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长沙租用车辆发生维修争议 用户质疑租车公司维修费过高
发布时间：
2018-07-25 11:21
汽车租赁给有用车需求的人带来了便利，但是租车消费中也常会遇到一些问题。
湖南长沙的王先生向记者反映，他所在的公司于2015年7月1日与一嗨汽车租赁有限公司签订了一份为期三年的长期租赁合同，租了一辆商务车，租金是每个月6000元，三年共计216000元，同时还交了6000元的押金。
2018年7月1日合同到期，王先生所在的公司向租车公司全额支付了租金。但是随后租车公司却打来电话，说经过鉴定，车身有7处划痕，需要加收2100元作为车辆的维修费用。
王先生认为，对方索要2100元的维修费用不合理，他们想自己去进行维修，修完再还给租车公司，这样能省下一笔钱。对于有争议的问题，王先生查看了当时签订的协议条款，认为其中并没有特别明确的约定。
王先生说：“有一个条款，如果合同到期后租赁车辆仍在维修中，则租期相应延长，直至甲方将合理使
用后的车辆完好返还，并将齐全的证件交还给乙方之日终止。后来我提出去维修，他不同意。他说如果要维修的话，划痕给我一个定价，就是要收这个钱，我觉得我也可以自己去维修点。我觉得，单方收这个费用，合同上也没有这条，也没有说赔偿什么的。后来我们打一嗨租赁总部的电话，它有个400的投诉电话，打了之后说长期租车他们不管，叫我们再去找地区经理。找了地区经理，说我们这个方案已经跟领导反映了，但是领导不同意，需要交维修费。然后我们一直联系，后来就不理睬我们了，现在也没办法，后来又连续打了两个客服电话，没用。”
为了进一步了解事情的详细情况，记者联系了一嗨租车公司地区的负责人。负责人说，当时合同上规定，租车到期以后交还的车辆应该是完好无损的，但是对方在合同到期交还车辆以后，他们经过检查发现了七处划痕，这才要求对方缴纳维修费，如果对方想自己去修也可以，但是需要交租金，毕竟车辆是租车公司的重资产，占用一天就得支付一天的钱。
但是租车的王先生认为，他们当时租车是签的长租合同，而且只开了四万多公里，车辆的剩余价值还很大，租车公司应该给他们免去这几天的租金，让他们维修车辆。对于租车公司不同意免去修车期间租金的做法，他表示不能理解。
王先生说：“我21万租金全部付给他，总共才开了5万公里。我跟交涉的人说我才开了5万公里，这个费用能不能免掉，他说这个是不可能免掉的。我提出的诉求是说能不能我自己去修，我把这个车子去抛光或者怎么样，把漆做好了给你，但是他不同意这个事。我也是不可理解。”
对此，一嗨公司负责人解释，这和长租与否没有关系，合同已经到期了，那么前一份合同就作废了，接下来要想拿车，就必须按照管理规定交钱续租。
一嗨租车负责人说：“长租终归有一个到期的时间。他其实一开始也跟我讲了，意思是说我长租了3年，只开了不到6万公里。这个理由对我们来说是不成立的，你开了6万公里和开了10公里对我们来说没有什么特别的，我们不能说因为你开了6万公里就必须给你两天时间让你去修，也不能说你开了10万公里，我们就必须让你出这个钱去修。开多开少跟我们是没有关系的，我只是负责把车租给你，然后你付给我每个月租金，这个跟长租短租没有关系的。我们收车的时候，是我们的人提出来你们的车辆有7处刮伤，然后他们才意识到这一点。你跟我们租车，一开始我给你们的肯定是全新的车，如果说你没有特别明显或者特别严重的，那我们就带过了，但是这7处确实是比较严重的，我们也没有办法承担，因为我们也不好向上面交代。”
对于客户提到的2100元维修费用太高、而且这项费用没有依据、无章可循的问题，一嗨租车方面也给出了解释。
一嗨租车负责人表示：“我们合作的修理厂就是300块钱一处划伤，可能站在客户的立场上确实是贵了一点，但是你想自己出去修也可以，你租个两天去修一下，其实也无所谓。他一定叫我给他减免两三天维修的时间，但我领导不同意减免，我也没办法。”
知名IT与知识产权律师与中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领，以及北京潮阳律师事务所律师胡钢共同就相关话题作出分析解读。
经济之声：案例中，王先生因为车辆维修费用的问题和一嗨租车方面产生了纠纷，由于租期结束还车的时候车身被发现有划痕，一嗨租车要扣2100块钱的维修费用。而张先生觉得一嗨租车方面太贵，于是希望一嗨租车能够给他们几天时间让他们自己找修理厂去修。一嗨租车说你想修也可以，但是你得把维修期间的车租给付了，不能免了租金，白给你让你去修。一嗨租车这样的处理方式是否合理合法？
赵占领：“这个案例中，张先生和一嗨租车之间是一个汽车租赁关系，也就是说一嗨把车租给了张先生，张先生交了租金，合同到期之后要归还完好的车辆。如果到期之后车辆有损坏，比如有划痕或者有其他事故，无论是依据合同还是法律规定，张先生理应承担法律责任，要负责解决维修这个车辆或者赔偿损失。解决的方法有两种，一是把车交给一嗨，一嗨去维修，但维修费用由张先生来承担。但问题在于，维修费用怎么确定，谁说了算？除非事先在租赁合同中明确约定，否则，一嗨公司单方面制定维修标准是缺乏依据的。二是车交给张先生去维修，但维修需要时间，维修期间一嗨公司不能再对外租赁，那么维修期间的资金损失理应由消费者张先生来承担。”
胡钢：“一般逻辑上来说，汽车划痕的种类非常多，租赁公司对每一处划痕按照300元计算，总共7处算出2100元，这个数额恐怕有点过于主观。
经济之声：张先生对于这个2100块钱是怎么算出来的有些疑问，认为租车公司是私自定价，缺乏相应的依据，但是在我们询问了一嗨租车负责人之后，他发来了一张表格，表格上列的就是车辆外观损伤修复的费用标准，也就是说这2100元钱在一嗨方面来看是有依据的。如果消费者不认同这样的收费标准，该怎么办？
赵占领：“维修费用到底是不是2100元钱，是不是由企业一方单独来确定？这实际是有问题的。在今天这个案例中，首先要看这个维修标准是否写进了租赁合同，如果没写进租赁合同，但却据此来收取费用，这是缺乏依据的。因为这不是合同约定，是单方制定的标准。其次，即使是事先把这个维修的费用标准写进合同，也存在一个问题，因为这个合同实际是这个企业一直反复使用的格式条款，这其中涉及到这个格式条款是否属于霸王条款。我个人认为，本案例中，维修的费用标准应该是有问题的，即使写进合同里，也有可能被认定为是霸王条款。当然，就此事，一嗨公司可以自己去维修，维修的费用以及维修期间租金的损失，让消费者来承担，从消费者的租金中去扣。但如果还没有去维修，自己就定一个标准，这个标准还没有写进合同里，或者写进合同也有可能是霸王条款，我想这个事情是本案件最核心的一个问题所在。”
胡钢：“实际我认为双方能够采取一种快速解决的方式，比如一起把车开到某个快修店，快修店做一个基本的报价，双方就能快速确定市场价格，然后进行协商，这样就能将此问题快速友好地解决。”
经济之声：张先生说，他们三年只开了四万公里，车辆的剩余价值还很大，因此如果他们想要把车拿出去修，租车公司应该酌情减免掉维修期间这几天的租金。张先生的诉求是否合理？
赵占领：“实践中，一般是根据租车时间的长短来确定租金的多少，而不是根据行驶的里程来确定资金多少，这不同于出租车或者网约车。一般的汽车租赁就是跟时间有关系的，因为租赁方在整个租赁期间，它丧失了这个车辆的使用权力，即使承租方将这辆车一直闲置，租赁方也没有办法将这个车租给他人进行营利，所以汽车租赁只能按照时间长短来收费，这是其商业模式所决定的。
当然，汽车租赁结束之后这个车辆自身会贬值，这个贬值一方面跟租赁的时间长短有关系，租的时间越长，到期之后这个车辆的残值越低；另外一方面也跟车辆的行驶里程有关系，显然行驶里程越低残值就更高。本案例中，消费者张先生认为三年才开了4万公里，对于企业很划算，所以是不是应该减免维修期间的租金，这个说法合乎一定的情理。但问题在于，如果按照合同，从法律来讲，消费者没有返还完好无损的车辆，在租赁结束之后去维修，维修期间的损失应该由消费者承担；但从情理上来讲，企业应该和消费者协商找到一种更好的解决方案。”
经济之声：通过这个案例，还是要给想租车的消费者提个醒，在租车时，对于合同条款要仔细阅读。你们认为，有哪些问题是值得消费者特别留意？
赵占领：“在线下租车，特别长租的时候，一般会签纸质的合同，如果是在网上的分时租赁，可能没有纸质合同，但会有一个在线的电子协议，无论是纸质合同的还是电子的协议。作为消费者，去租车的时候一定要看清合同条款，其中有一些非常关键的条款，第一是收费标准；第二，在租车期间，如果发生了交通事故，导致人身损害或者车辆损坏的，责任谁来承担？另外是否有保险？保险的赔偿范围有哪些？以及如果由消费者承担赔偿责任的，赔偿标准怎么计算等，这些问题是消费者租车时最需要关注的一些核心问题。建议消费者，为了避免纠纷，为了更好地维护自己的权益，在订立合同的时候一定要对这些关键的条款进行仔细查看。”
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2018-07-25 11:21
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湖南长沙的王先生向记者反映，他所在的公司于2015年7月1日与一嗨汽车租赁有限公司签订了一份为期三年的长期租赁合同，租了一辆商务车，租金是每个月6000元，三年共计216000元，同时还交了6000元的押金。
2018年7月1日合同到期，王先生所在的公司向租车公司全额支付了租金。但是随后租车公司却打来电话，说经过鉴定，车身有7处划痕，需要加收2100元作为车辆的维修费用。
王先生认为，对方索要2100元的维修费用不合理，他们想自己去进行维修，修完再还给租车公司，这样能省下一笔钱。对于有争议的问题，王先生查看了当时签订的协议条款，认为其中并没有特别明确的约定。
王先生说：“有一个条款，如果合同到期后租赁车辆仍在维修中，则租期相应延长，直至甲方将合理使
用后的车辆完好返还，并将齐全的证件交还给乙方之日终止。后来我提出去维修，他不同意。他说如果要维修的话，划痕给我一个定价，就是要收这个钱，我觉得我也可以自己去维修点。我觉得，单方收这个费用，合同上也没有这条，也没有说赔偿什么的。后来我们打一嗨租赁总部的电话，它有个400的投诉电话，打了之后说长期租车他们不管，叫我们再去找地区经理。找了地区经理，说我们这个方案已经跟领导反映了，但是领导不同意，需要交维修费。然后我们一直联系，后来就不理睬我们了，现在也没办法，后来又连续打了两个客服电话，没用。”
为了进一步了解事情的详细情况，记者联系了一嗨租车公司地区的负责人。负责人说，当时合同上规定，租车到期以后交还的车辆应该是完好无损的，但是对方在合同到期交还车辆以后，他们经过检查发现了七处划痕，这才要求对方缴纳维修费，如果对方想自己去修也可以，但是需要交租金，毕竟车辆是租车公司的重资产，占用一天就得支付一天的钱。
但是租车的王先生认为，他们当时租车是签的长租合同，而且只开了四万多公里，车辆的剩余价值还很大，租车公司应该给他们免去这几天的租金，让他们维修车辆。对于租车公司不同意免去修车期间租金的做法，他表示不能理解。
王先生说：“我21万租金全部付给他，总共才开了5万公里。我跟交涉的人说我才开了5万公里，这个费用能不能免掉，他说这个是不可能免掉的。我提出的诉求是说能不能我自己去修，我把这个车子去抛光或者怎么样，把漆做好了给你，但是他不同意这个事。我也是不可理解。”
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一嗨租车负责人说：“长租终归有一个到期的时间。他其实一开始也跟我讲了，意思是说我长租了3年，只开了不到6万公里。这个理由对我们来说是不成立的，你开了6万公里和开了10公里对我们来说没有什么特别的，我们不能说因为你开了6万公里就必须给你两天时间让你去修，也不能说你开了10万公里，我们就必须让你出这个钱去修。开多开少跟我们是没有关系的，我只是负责把车租给你，然后你付给我每个月租金，这个跟长租短租没有关系的。我们收车的时候，是我们的人提出来你们的车辆有7处刮伤，然后他们才意识到这一点。你跟我们租车，一开始我给你们的肯定是全新的车，如果说你没有特别明显或者特别严重的，那我们就带过了，但是这7处确实是比较严重的，我们也没有办法承担，因为我们也不好向上面交代。”
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一嗨租车负责人表示：“我们合作的修理厂就是300块钱一处划伤，可能站在客户的立场上确实是贵了一点，但是你想自己出去修也可以，你租个两天去修一下，其实也无所谓。他一定叫我给他减免两三天维修的时间，但我领导不同意减免，我也没办法。”
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赵占领：“这个案例中，张先生和一嗨租车之间是一个汽车租赁关系，也就是说一嗨把车租给了张先生，张先生交了租金，合同到期之后要归还完好的车辆。如果到期之后车辆有损坏，比如有划痕或者有其他事故，无论是依据合同还是法律规定，张先生理应承担法律责任，要负责解决维修这个车辆或者赔偿损失。解决的方法有两种，一是把车交给一嗨，一嗨去维修，但维修费用由张先生来承担。但问题在于，维修费用怎么确定，谁说了算？除非事先在租赁合同中明确约定，否则，一嗨公司单方面制定维修标准是缺乏依据的。二是车交给张先生去维修，但维修需要时间，维修期间一嗨公司不能再对外租赁，那么维修期间的资金损失理应由消费者张先生来承担。”
胡钢：“一般逻辑上来说，汽车划痕的种类非常多，租赁公司对每一处划痕按照300元计算，总共7处算出2100元，这个数额恐怕有点过于主观。
经济之声：张先生对于这个2100块钱是怎么算出来的有些疑问，认为租车公司是私自定价，缺乏相应的依据，但是在我们询问了一嗨租车负责人之后，他发来了一张表格，表格上列的就是车辆外观损伤修复的费用标准，也就是说这2100元钱在一嗨方面来看是有依据的。如果消费者不认同这样的收费标准，该怎么办？
赵占领：“维修费用到底是不是2100元钱，是不是由企业一方单独来确定？这实际是有问题的。在今天这个案例中，首先要看这个维修标准是否写进了租赁合同，如果没写进租赁合同，但却据此来收取费用，这是缺乏依据的。因为这不是合同约定，是单方制定的标准。其次，即使是事先把这个维修的费用标准写进合同，也存在一个问题，因为这个合同实际是这个企业一直反复使用的格式条款，这其中涉及到这个格式条款是否属于霸王条款。我个人认为，本案例中，维修的费用标准应该是有问题的，即使写进合同里，也有可能被认定为是霸王条款。当然，就此事，一嗨公司可以自己去维修，维修的费用以及维修期间租金的损失，让消费者来承担，从消费者的租金中去扣。但如果还没有去维修，自己就定一个标准，这个标准还没有写进合同里，或者写进合同也有可能是霸王条款，我想这个事情是本案件最核心的一个问题所在。”
胡钢：“实际我认为双方能够采取一种快速解决的方式，比如一起把车开到某个快修店，快修店做一个基本的报价，双方就能快速确定市场价格，然后进行协商，这样就能将此问题快速友好地解决。”
经济之声：张先生说，他们三年只开了四万公里，车辆的剩余价值还很大，因此如果他们想要把车拿出去修，租车公司应该酌情减免掉维修期间这几天的租金。张先生的诉求是否合理？
赵占领：“实践中，一般是根据租车时间的长短来确定租金的多少，而不是根据行驶的里程来确定资金多少，这不同于出租车或者网约车。一般的汽车租赁就是跟时间有关系的，因为租赁方在整个租赁期间，它丧失了这个车辆的使用权力，即使承租方将这辆车一直闲置，租赁方也没有办法将这个车租给他人进行营利，所以汽车租赁只能按照时间长短来收费，这是其商业模式所决定的。
当然，汽车租赁结束之后这个车辆自身会贬值，这个贬值一方面跟租赁的时间长短有关系，租的时间越长，到期之后这个车辆的残值越低；另外一方面也跟车辆的行驶里程有关系，显然行驶里程越低残值就更高。本案例中，消费者张先生认为三年才开了4万公里，对于企业很划算，所以是不是应该减免维修期间的租金，这个说法合乎一定的情理。但问题在于，如果按照合同，从法律来讲，消费者没有返还完好无损的车辆，在租赁结束之后去维修，维修期间的损失应该由消费者承担；但从情理上来讲，企业应该和消费者协商找到一种更好的解决方案。”
经济之声：通过这个案例，还是要给想租车的消费者提个醒，在租车时，对于合同条款要仔细阅读。你们认为，有哪些问题是值得消费者特别留意？
赵占领：“在线下租车，特别长租的时候，一般会签纸质的合同，如果是在网上的分时租赁，可能没有纸质合同，但会有一个在线的电子协议，无论是纸质合同的还是电子的协议。作为消费者，去租车的时候一定要看清合同条款，其中有一些非常关键的条款，第一是收费标准；第二，在租车期间，如果发生了交通事故，导致人身损害或者车辆损坏的，责任谁来承担？另外是否有保险？保险的赔偿范围有哪些？以及如果由消费者承担赔偿责任的，赔偿标准怎么计算等，这些问题是消费者租车时最需要关注的一些核心问题。建议消费者，为了避免纠纷，为了更好地维护自己的权益，在订立合同的时候一定要对这些关键的条款进行仔细查看。”
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